(BV / 22-02-07) Poco a poco aumenta el número de ejemplares de calderón o ballena piloto (Globicephala melas) que aparecen muertos en las costas del Estrecho de Gibraltar. Según anuncia el grupo de investigación sobre cetáceos CIRCE y confirman los científicos del Centro de Recuperación de Especies Marinas Amenazadas de la Junta de Andalucía, en los últimos 80 días han aparecido siete cadáveres de calderón varados en la costa.

Según la agencia de noticias marroquí MAP, en varios puntos de la costa norte de Marruecos, se están registrando entre dos y cuatro varamientos por semana, lo que indica que hay una repentina alta mortandad de estos cetáceos que tienen su hábitat en El Estrecho donde, según los expertos, debe haber una población que ronda los 270 individuos. Es un hecho inusual y para la organización de defensa de la naturaleza Adena, “altamente preocupante”.

Los ejemplares estudiados por el Centro de Recuperación “casi todos eran machos adultos bien alimentados y en buen estado de conservación. Puede que hayan muerto más ballenas piloto pero no podemos saberlo porque no han llegado a nuestras costas”. Entre las hipótesis que se barajan sobre la muerte de estos amimales, hay una que cobra fuerza y es el envenenamiento, según el presidente de CIRCE, Renaud de Stephanis. La contaminación marina en aguas del Estrecho, procedente de los continuos vertidos de los casi cien mil buques que cruzan el Estrecho de Gibraltar, muchos de los cuales recalan en la Bahía de Algeciras para protegerse de los temporales o repostar, ya sea en aguas españolas ó inglesas.

A esta contaminación producida por los barcos de paso hay que añadir los continuos vertidos accidentales que se producen en la zona, como el del “Sierra Nava” que continúa varado en Algeciras. El secretario general de WWF/Adena, Juan Carlos del Olmo, pide más vigilancia y control por parte de las autoridades: “Esta inusual mortalidad indica de nuevo la situación de contaminación crónica que hay en El Estrecho y la necesidad de tomar medidas urgentes para zanjar el problema. La refinería de CEPSA en Algeciras, el trasvase de crudo en Gibraltar, el nuevo puerto de Tánger o el fondeo de buques en el entorno del Parque Natural del Estrecho afectan día tras día a estos magníficos animales y causan impactos severos sobre la riqueza natural de la zona. Es necesario un mayor control y vigilancia del tráfico internacional, así como sanciones ejemplares para evitar estos sucesos”.